兔年吉祥：玉兔二号”月球车将在2024年迎来他的小伙伴

核心提示：兔年吉祥，2023年是农历兔年，在全国欢庆兔年新年到来之际，山东森盛隆环保科技有限公司谨祝全国森盛隆水处理药剂用户新年快乐。据央视消息，我国探月工程中的“玉兔二号”月球车将在2024年迎来他的小伙伴，届时我国的航天英雄们也会在过后几年登上月球。实现我们的探月梦想。

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原标题：过兔年，想念在月球上工作的“小兔子”了！它要迎来新伙伴

在中国人的心目中，最著名的一只兔子一定是来自中国古代神话故事中陪伴着嫦娥的那只“玉兔”，而中国航天也有这样的一只“玉兔”。

同样是居住在月亮上，它就是我国探月工程中的“玉兔二号”月球车。四年之间，在月球的小玉兔可以说是成绩优异，帮助科学家们获取了多项研究数据。“玉兔二号”一直都是孤单地在月球行走，不过很快它就会迎来新的小伙伴了，随着我国探月工程四期的稳步推进，嫦娥六号、嫦娥七号、嫦娥八号都在进行相关的研制和准备工作。

在新的小伙伴到达月球之后，月球到地球之间的信号连接的“网速”可能就不够用了。那要怎么来解决呢？就需要更强的中继卫星。2024年，我国将会发射鹊桥二号中继星，为后续探月工程四期的相关任务提供中继通信服务。

嫦娥六号

预计2024年左右发射

探月与航天工程中心深空探测实验室，嫦娥七号副总设计师唐玉华介绍，探月工程四期，一共包括4次任务，嫦娥四号已经实施完了，目前嫦娥六号和嫦娥七号正在研制，嫦娥六号预计2024年左右发射，将在月球背面采样返回。嫦娥七号将于2026年左右发射，着陆到月球南极，开展月球南极的资源探测。

唐玉华告诉记者，嫦娥七号包括四器一星，分别是着陆器、轨道器、巡视器、飞跃器和中继卫星。飞跃器将首次在月球开展飞越探测，飞越到月球南极阴影坑里进行勘查，去寻找月球可能存在的水或水冰。巡视器也就是月球车，将和轨道器、着陆器等科学探测仪器与嫦娥八号组成月球南极科研站的基本型。

“带宽”增加

鹊桥二号中继星即将上岗

“鹊桥”是嫦娥四号月球探测器中的中继卫星，作为地月通信和数据中转站，“鹊桥”可以实时地把在月面背面着陆的嫦娥四号探测器发出的科学数据第一时间传回地球。

由于嫦娥四号中继星已在轨运行接近5年，剩余燃料不能够有效支撑探月工程四期后续任务，为此，我国计划在嫦娥六号任务之前，再发射一颗中继通信卫星，相比于嫦娥四号的中继星“鹊桥”，即将于明年发射的鹊桥二号中继星，在整体水平和能力上将有更大提升，它将作为探月四期的公共中继星平台。

深空探测长远规划

探索脚步将走得更远

目前，我国已经有玉兔号月球车、祝融号火星车。我国深空探测5年、10年乃至15年的规划已经开始逐步实施。未来，我们深空探索的脚步将走得更远。

深空探测指的是对月球及更远的天体或空间环境开展的探测活动。除了正在稳步推进的探月工程四期，我国对火星、木星等星球的探测也在规划设计中，计划在未来逐步取得相关科学成果以及技术突破。

国家航天局中国探月工程总设计师吴伟仁表示：“未来5年左右，我们希望能够月球背面采样返回，火星能够采样返回，小行星采样返回。未来10年，我希望国际月球科研站能够建成。”

相关阅读：玉兔二号，嫦娥四号任务月球车（来源于百度百科）

玉兔二号，嫦娥四号任务月球车，于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球背面。首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。

2020年5月16日11时53分，“玉兔二号”月球车结束了寒冷且漫长的月夜休眠，受光照自主唤醒，迎来了第18月昼工作期。

2020年8月13日，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于8月13日14时54分和8月12日20时34分结束月夜休眠，受光照自主唤醒，进入第21月昼工作期。两器工况正常，能量平衡，继续月球背面的探索之旅。

2021年1月3日，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车已在月面工作731天，月球车行驶600.55米，持续产出科学成果。

2021年3月8日，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车完成唤醒设置，迎来了第28月昼。截至2021年3月8日，嫦娥四号已在月球背面顺利工作795个地球日 。

截至2021年9月29日，在祖国72华诞来临之际，嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车在轨工作突破1000天，继续刷新月球背面工作记录。嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车整体工况良好，载荷工作正常，持续开展科学探测。

2022年1月6日，玉兔二号月球车行驶里程突破1000米，达到1003.9米。

2022年7月6日，嫦娥四号任务“玉兔二号”月球车和着陆器分别于7月5日19时14分和7月6日6时整完成休眠设置，完成第44月昼工作，进入第44月夜休眠。月球车在月球背面累计行驶里程1239.88米。